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“空中吊车”从南京机场踏上返乡旅程

2018-12-11  来自: 飞翔通航(北京)服务有限责任公司 浏览次数:279

“空中吊车”从南京机场踏上返乡旅程

来源:民航资源网 作者:郏丹龙 张敏  [投稿排行榜]

“空中吊车”从南京机场踏上返乡旅程

  图:南京机场货机坪:“空中吊车”“卡蜜尔”(Camille)S-64F重型直升机正在装载上“安东诺夫-124大型运输机” 摄影:钱佳

  民航资源网2018年12月11日消息:12月10日深夜23点,一架安东诺夫-124大型运输机从南京机场腾空而起。该架运输机装载的正是10月24日飞往舟山执行国家电网500千伏联网输变电线建设任务的“空中吊车”S-64F直升机。

  据悉,S-64F直升机到达舟山后,立即投入到施工任务中。首日全天飞行时间3小时44分,完成18吊次,吊重71.6吨,超出原定作业计划的45%,创下国内直升机组塔单日最大吊次、吊重记录。其中,组塔作业历时3天半,共飞行组立3基角钢塔,完成48个吊次、吊装总重量为200.4吨,实现一个世界首次、两个国内首次,打破一项国内记录。在同等条件下采用传统施工方式组立每一基铁塔需要10天左右的时间,采用直升机吊装作业大大提升了施工效率。

  图:南京机场货运机坪:撤卸分解后的“空中吊车”,S-64F直升机等待装机。 摄影:张敏

  图:南京机场:货运保障部工作人员正在将撤卸装箱飞机配件搬运货机坪。 摄影:张 敏

  图:南京机场货运机坪:撤卸分解后的“空中吊车”“卡蜜尔”(Camille)S-64F重型直升机部件正在等待装机。 摄影:张 敏

  “卡蜜尔”(Camille)S-64F重型直升机再次服务国家电网建设,提前完成了国家重点项目浙江舟山500千伏联网输变电工程三基角钢塔的组塔吊装作业任务,于11月13日,从舟山飞回南京机场,准备在南京机场完成机身、旋翼及相关配件拆卸、分解、装箱、修整等工作后,搭乘“专机”返回美国休斯顿。

  在10月24日首次保障工作中,南京机场在机位紧张的情况下,积极协调,多部门联动,采取了围界破拆、飞机牵引等打破常规的保障措施,受到多方好评。此次,为确保“空中吊车”返程旅途的顺利,南京机场在总结之前保障经验的基础上,再次协调机场海关、边防、规划发展部、运行指挥中心、安检保卫部、货运保障部等多个部门,就机位安排、停场拆解、飞机监护等流程进行明确。同时,考虑到此次停场拆解时间较长,货运保障部专门对飞机拆解后的现场监管进行了强化,落实责任科室。

  图:南京机场货运机坪:“飞机运飞机”撤卸、分解后的“卡蜜尔”(Camille)S-64F重型直升机,将装载上俄罗斯第聂伯航空公司的“安东诺夫--124运输机” 摄影:张敏

  12月10日,“空中吊车”S--64F重型直升机,在南京海关、边检的支持下,完成了直升机及装备、配件报关、报检和随行人员的出境放行手续工作,顺利踏上返乡之旅。

  凭借着出色的保障能力和优质的服务,中航国际航空发展有限公司、国网通用航空有限公司分别为机场海关和南京机场货运保障送上了锦旗。

(供稿:南京禄口机场货运保障部国际部, 民航新闻实时监测系统 

关键词: 飞翔通航   空中吊车   南京机场   旅程  

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