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南山公务机2天内执行2次拉萨航空医疗转运任务

2018-09-30  来自: 飞翔通航(北京)服务有限责任公司 浏览次数:94

南山公务机2天内执行2次拉萨航空医疗转运任务

来源:民航资源网 作者:徐晓华  [投稿排行榜]

南山公务机2天内执行2次拉萨航空医疗转运任务

  “云端架金桥,天堑变通途”,西藏航线被誉为青藏高原最重要的生命线和补给线。9月28-29日,南山公务机连续执飞了两次拉萨航空医疗转运任务,为两名重症病患架起了高原生命线。同时,9月28日执行的飞行任务也是南山公务机自运行以来首次走进“世界屋脊”执飞拉萨飞行任务。

  9月28日凌晨2点,北京初秋的夜晚已经微凉,南山公务机机组成员及北京999急救中心的医护人员在夜幕中赶赴首都国际机场。凌晨4点10分,飞机准时从首都国际机场起飞前往拉萨贡嘎国际机场。8点10分,伴着青藏高原的朝阳,南山公务机执飞的湾流G550专业航空医疗救援飞机安全降落在拉萨贡嘎国际机场,在这片雪域高原上一名病患正等待着我们的转运救援。在完成当地医院交接后,医疗专机迅速从拉萨起飞,14点29分,飞机抵达南京。南山公务机首次拉萨飞行任务顺利完成。

  然而,救援并没有结束。9月29日凌晨4点15分,这架湾流G550飞机再次从南京起飞前往拉萨,17点18分顺利将另外一名病患转运至泰国曼谷。

南山公务机2天内执行2次拉萨航空医疗转运任务|新闻动态-飞翔通航(北京)服务有限责任公司

  两天时间内南山公务机总飞行时间超过20小时,协助北京999急救中心为两名高高原病患搭建起生命急救通道。

  拉萨贡嘎国际机场海拔3600米,是世界上海拔最高的民用机场之一,也是世界上执飞难度最高的高高原机场之一,高寒缺氧、气候恶劣、境内多高山等自然环境使其运行环境相对于一般机场更为复杂,因此,拉萨飞行对飞行机组的驾驶水平及运营公司的运行能力是很大的考验。

  南山公务机虽然首次执行拉萨飞行任务,但是公司早已完成了局方对拉萨飞行的论证工作,具备拉萨飞行能力。南山公务机前期对飞行队伍进行了高高原拉萨贡嘎机场模拟机专项训练,参训飞行员熟练掌握了高原机场运行的正常程序、非正常程序以及应急程序。首次拉萨飞行任务时间紧迫,南山公务机派公司运行副总、湾流机型资深飞行教员带队,搭配湾流机型飞行教员、湾流机型单飞机长共同执行了此次飞行任务,保障首次拉萨飞行顺利执行。

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  由于拉萨机场海拔高、空气稀薄,飞机动力性能会随之下降,南山公务机运行控制部结合飞行手册对起降性能、释压飘降进行了详细的分析及论证,为拉萨飞行任务可行性提供了理论和数据依据。另一方面,运行控制部积极配合机组对飞行程序、气象条件等各项适航条件进行分析和评估,以确保运行安全。南山公务机运行控制人员持续监控飞机动态及拉萨地区天气变化,实时监控气温、风速、风向,及时更新飞行性能数据,为飞行机组顺利执行此次任务提供了支持。

南山公务机2天内执行2次拉萨航空医疗转运任务|新闻动态-飞翔通航(北京)服务有限责任公司

  南山公务机凭借高效的运行效率和卓越的服务保障能力,赢得了众多客户的青睐。截至目前,南山公务机已安全运行近15000小时。飞行范围覆盖除南北极以外的各大洲共计350余个机场,在运行的众多国内外机场中不乏类似迪庆、格尔木、九寨沟、丽江、甘南、加德满都、皇后镇、杰克逊镇、坎昆、德令哈等在内的高高原机场和高难度特殊机场,同时还执飞了泸沽湖、霍林郭勒等多个机场的首次公务机飞行任务。

  南山公务机连续两次拉萨转运任务的执行对公司的飞行技术、运行能力、机组资源调配、地面服务保障等等各方面都是一次考验和挑战,南山公务机再次用行动证明了公司的管理能力、飞行和运行实力。

(供稿:南山公务机有限公司, 民航新闻实时监测系统 

关键词: 飞翔通航   南山公务机   拉萨航空   航空医疗  

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