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陈元先:辩证看待通航发展,积极推动创新创业

2018-09-17  来自: 飞翔通航(北京)服务有限责任公司 浏览次数:124

陈元先:辩证看待通航发展,积极推动创新创业

陈元先:辩证看待通航发展,积极推动创新创业

  为深入贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》精神,促进大众创业、万众创新,由中国航空工业集团有限公司发起,联合国内权威学术及科研单位、相关政府机构、行业领军企业、知名投资机构,共同创办“中国通用航空创新创业大赛”已于8月2日正式启动。作为国内通用航空领域的重磅专业赛事,本次大赛全程涵盖报名及海选、初赛、复赛、决赛四个阶段,从8月启动到11月历时近4个月,目前海选报名正在火热进行中。

  通航资源网特对中国航空工业集团有限公司党组成员、副总经理,中国通用航空创新创业大赛组委会主席陈元先先生进行了访谈。陈元先先生表示,应该辩证地看待通用航空发展环境问题,积极推动创新创业。

  1、2016年7月,航空工业党组做出《关于加快通用航空产业发展的决定》,至今已有两年多,请您介绍一下两年来集团公司在通用航空领域有哪些进展?

  陈元先:

  为贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》,2016年7月,航空工业党组印发了《关于加快通用航空产业发展的决定》。两年来,在党中央、国务院的坚强领导下,在社会各界的大力支持下,航空工业在通用航空领域取得了一系列令人瞩目的成绩,有力地推动了我国通用航空产业的发展。

  在研发制造方面,航空工业多个型号的通用飞机正在研制过程中,AC312E等飞机正在适航取证,大型水陆两栖飞机AG600自去年成功实现陆上首飞后,日前飞机已成功转场湖北荆门,即将进行水上首飞,这标志着航空工业在通用航空器研发领域取得了又一次重大进展。

  在通用航空器销售方面,两年来,航空工业在产品交付数量上有了较大提高,西锐系列、运12和“小鹰”500的市场份额不断扩大。去年,航空工业通用飞机完成全球交付419架,新增订单458架。

  在通航运营服务方面,运营资源的整合工作稳步推进。2017年,爱飞客控股有限公司在南京正式挂牌运营,此后将分步对通航运营资源进行整合,一个基于全集团通航运营与服务的产业平台正在逐步形成。

  在通航文化建设方面,继2017年5月举办首届“通航日”之后,今年航空工业又成功举办了第二届全国“通航日”系列活动;两年来,包括爱飞客飞行大会在内,由航空工业主导的、形式多样的通航文化活动轰轰烈烈,极大激发了公众的航空热情,也营造了通航产业发展的良好文化氛围,向社会公众展现了航空工业开放共享、合作共赢的通航发展理念。

  2、近两年来,全国各地发展通用航空的热情不减,但现实不太尽如人意,您如何看待中国通用航空发展环境?

  陈元先:

  首先我要强调,通用航空产业链长,涉及的领域广,是一个特殊的产业,我们应该辩证地看待通用航空发展环境问题。

  2010年11月,国务院、中央军委印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,标志着中国通用航空产业进入到一个新的发展时期;2016年5月,国务院办公厅下发《关于促进通用航空业发展的指导意见》。在国务院各部委和社会各界的共同努力下,通用航空发展环境有了很大改观:比如,在运营管理方面,民航局本着“放管结合、以放为主”原则,不断调整优化通用航空运营管理政策;在空域改革方面,国家空管委批复在四川省全境开展低空空域协同管理试点,深化低空管理改革;在产业园建设方面,国家发改委推动建设了26个通航产业综合示范区。

  当然,中国通用航空发展存在的困难、遇到的问题确实不少,有些问题属于瓶颈性问题,例如:产业发展速度与国务院《指导意见》确定的发展目标之间还存在很大差距;国内通用航空器自主研制项目距离实现批量生产和交付还有待时日;通航运营市场潜力仍有待释放和挖掘,需要进一步探索可盈利的商业模式;通航基础设施的缺乏没有真正得到解决,通航“上天难”和“落地难”的问题尚未根本转变;我国具有自主知识产权的通航制造业,在运营市场增长缓慢、市场竞争激烈等多重压力下,尚未实现“自我造血”的良性发展态势,等等。

  尽管如此,我们必须看到一条主线——那就是:发展环境正在加快改善,有利因素越来越多。当然在此过程中,也需要我们每个通航参与者的共同努力。本届大赛就是航空工业为促进通航产业产融结合所做的一次有益尝试。

  3、本次航空工业主办的中国通用航空创新创业大赛定位为“服务国家战略需求,落实航空工业战略部署,致力于创建一个国家级的、专业权威的、开放高效的通用航空产业创新发展平台”,您如何评价这个定位?

  陈元先:

  航空工业作为我国集航空器研发、生产、运营为一体的大型中央企业,一直将通用航空定位于重要的战略产业之一。近年来,集团公司按照《关于加快通用航空产业发展的决定》的部署一直致力于联合全社会的力量发展我国的通用航空产业。

  此次主办这样的大型赛事主要基于我们的责任和担当,作为发展我国通航产业的主力军,服务国家战略是航空工业的使命,大赛的定位充分考虑到了这一点。此外,创设大赛这样一个平台,也是落实航空工业相关战略部署非常好的抓手。在这个平台上,航空工业多年沉淀的技术和专家团队力量优势、各板块优质的产业资源优势能够实现完美的融合。

  作为牵头主办单位,航空工业将努力把大赛办成一个国家级的、专业权威的、开放高效的通用航空产业创新发展平台,切实推动我国通用航空业的快速健康发展。

  4、2018中国通用航空创新创业大赛海选报名已经正式启动,得到了社会各界的广泛关注,作为大赛组委会主席,请您谈谈对于本次大赛的期望和建议。

     陈元先:

  希望本次大赛能为我国的航空事业,特别是通用航空产业发展提供新的思路和视角,真正发挥大赛聚集优质项目、团队、技术、人才、资金的平台导向作用,让更多的人来关注航空工业、关心通用航空,参与军民融合,也让更多投资机构发现通用航空巨大的投资价值和发展前景。在推动国家通用航空产业发展过程中,也为国家推进军民融合战略探索出新的可行的路径,让金融最终回归服务实体,实现产融结合的最高境界。

  本次大赛结束后,也希望大赛组委会能够认真总结本次大赛取得的成果、经验和不足,在以后年度的赛事中不断拓展大赛的广度和深度,不断提升大赛平台的影响力,努力成为国内一流、在世界具有一定影响力的军民融合平台和产融对接平台。

  作者简介:陈元先,中国航空工业集团有限公司党组成员、副总经理,中国通用航空创新创业大赛组委会主席。

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关键词: 飞翔通航   通航发展   创新创业     

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