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银川:到2030年 通航产业直接产值超过20亿

2018-09-07  来自: 飞翔通航(北京)服务有限责任公司 浏览次数:52

银川:到2030年 通航产业直接产值超过20亿

银川:到2030年 通航产业直接产值超过20亿

  图:银川通用机场布局

  近日,银川市发展和改革委员会印发了《银川市通航产业发展规划(2018-2030年)》(以下简称:《规划》)。

  《规划》提出了发展目标。

  基础保障能力增强。到2022年,完善月牙湖通用机场现有基础设施,建成油料及维修等功能齐全的服务保障基地;“三区两县一市”临时起降点建设加快推进,保障能力进一步提升;到2030年,通用航空保障能力满足全市通航产业发展需要,建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的通用机场体系。

  通航制造规模壮大。到2022年,通用航空器组装生产规模大幅提升,年组装制造能力2超过40架,保障设备及零部件制造处于较高水平;到2030年,建成通用航空制造产业集群,通航制造社会经济效益持续提升,形成具有强辐射能力的区域主导产业,年组装制造能力超过100架。

  服务能力大幅提升。到2022年,通用航空飞行总量达到1万小时左右,机队规模为30架,培育1-3家骨干通航企业;到2030年,通用航空飞行总量达到5万小时左右,机队规模超过100架,服务能力与服务质量、产业发展相匹配。

  经济社会效益增强。到2022年,通航产业直接产值3超过5亿元,带动产值4超过50亿元;到2030年,通航产业直接产值超过20亿元,带动产值超过200亿元。

  《规划》阐述了产业布局。

银川:到2030年 通航产业直接产值超过20亿|新闻动态-飞翔通航(北京)服务有限责任公司

  立足自治区“一带三区、一主两副”空间布局,围绕银川“两带两轴、三心多组团”发展格局,积极构建“一核一心一带多点”的银川通航产业空间布局:以月牙湖通用机场及通航产业园为核心的通航产业发展基地,以河东国际机场为中心的通用航空载客类运营服务中心,以沿黄河区域、滨河新区及综合保税区构成的通用航空现代服务业经济带,借助灵武临港产业园地理位置优势,以“三区两县一市”城市应急网络和阅海湾航空体验中心建设等为支点,有效辐射“银川都市圈”、全区及周边省市。

  《规划》指出了产业重点。

银川:到2030年 通航产业直接产值超过20亿|新闻动态-飞翔通航(北京)服务有限责任公司

  着力构建“3+3+3”通航产业发展体系:3个核心产业即通用航空制造、航空旅游、航空运动;3个骨干产业即航空医疗救护、航空培训、通航短途运输;3个协同产业即通航维修保障、航空会展贸易、通用航空租赁。

  点击查看:《银川市通航产业发展规划(2018-2030年)》全文

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